FF５００Lの特徴
フロント車輪を上下させて耕す深さを調節できますので、移動もラクラク、またパワフルに深く、きれいに耕うんができます。
ホンダ耕運機 FF５００L サラダは、デフロックレバー付きです。
デフ機能とは、左右の車輪の回転数を最適配分し、誰でも簡単にターンしやすくする機能です。
このデフ機能があることによって軽快な旋回性能と、安定した直進性を両立するため、「直進」と「旋回」を簡単に切り替えられるレバーが付いています。
レバーを「直進」に入れると、左右の車輪の回転は均等になり、まっすぐ簡単に前進します。
また、「旋回」に入れるとデフロックは解除され、左右が独立して駆動するので旋回しやすく、誰でもスムーズに方向転換がラクに行なえます。
ポイント
〇エンジンを中央に配置
軽量でコンパクトなバーチカルエンジンを、中央部にバランスよく配置しているので、定重心で扱いやすく、また作業時の直進性が抜群にいいです。
最大耕幅：５５ｃｍ
最大耕深目安：２０ｃｍ
装備重量：７８ｋｇ
広さ目安：１００〜３００坪
連続作業時間：約２．５時間
操向クラッチ：デフ付き
主な機能
○耕うん・畝立て・中耕・培土・除草などの作業が、この１台で出来ます。
○世界初！フロント＜同軸同時＞正逆転ロータリーで安心！スムーズ！ラクラク！
土を耕運するロータリーの内側の爪を正転、外側の爪を逆回転させる世界初※のフロント〈同軸同時〉正逆転ロータリーで、爪のくい込みがよく、跳ねないので、安定して深く耕運でき美しく仕上げられます。
ロータリーを前方に配置したことで、足元を気にせずに安心して作業できるうえ、土地のいちばん際まで耕せます。
※Honda調べ
・ロータリーを前方に配置しているので、足元は安全です。
・爪が内側正転の外側逆転なので、美しい仕上がりです。
・爪の食い込みが良いので、機体自体が飛び出しにくいです。
・効率よく、深く耕運ができます。
○フロント車輪
フロントの車輪の高さを5段階に調節可能ですので、畑を耕す深さに合わせて最適設定できます。
また、いちばん下にセットすれば、ロータリーが浮き上がるため、移動がラクに簡単にできます。
FF300LとFF500Lのどちらがいい？
きっと！皆さんの中には、FF300LとFF500Lのどちらがいいか、お悩みの方がいてると思います。
簡単に解説しますと、メーカーの広さ目安でいうと、
・FF300は〜100坪位までの広さ。
・FF500は〜300坪位までの広さ。
の対応となっていますので、畑の広さがこの先大きく（300坪位）したいと思っているのであれば、馬力等を考えますとFF500をおすすめします。
FF300よりもFF500のほうが、重量は重く取り回しは少しだけ大変ですが、馬力は倍以上も違い、爪の食い込みもよく、深い耕うんも可能です。
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主要諸元
FF500-L サラダの燃料タンク満タン時に必要なガソリンの量：1.7リットル
〇商品仕様
名称：FF500
型式名：FANJL
区分 (タイプ)：L
〇機体寸法
全長 (mm)：1730
全幅 (mm)：585
全高 (mm)：1045
輪距 (mm)：500
機体質量〈全装備重量〉(kg)：78
〇梱包サイズ・重量
サイズ（cm）縦140×横66×高さ84、重量：95kg
〇エンジン
名称 (搭載エンジン)：GCV160
種類：空冷4ストローク単気筒 (OHC)
総排気量 (cm3)：160
連続定格出力/回転数 （kW[PS（馬力）]/rpm）：2.1[2.8（馬力）]/3000
最大出力/回転数 （kW[PS（馬力）]/rpm）※：3.3[4.5馬力]/3600
使用燃料：自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量 (L)：1.7
点火方式：トランジスタ式マグネト点火
始動方式：リコイルスターター (手動) 式
タイヤ (外径×幅)(mm)：420×50
主クラッチ形式：シュークラッチ式
操向クラッチ形式：デフ式
走行変速段数 (段)：前進3（耕うん2）、後進1
走行速度（m/s）：前進0.18〜1.00、後進0.33
〇ロータリー
駆動方式：センタードライブ(同軸同時正逆回転)
耕幅 (mm)：550/310 (内爪時)
爪径 (mm)：330
回転数 (rpm)：141
変速段数（段）：2
安全鑑定適合番号：29039
JANコード：4945943200420
・本仕様は予告なく変更する場合があります。
・ご使用前に取扱い説明書をよくお読みください。
・農作業時の安全に心がけましょう。
・最大耕深目安は、畑の土質（固い土・軟らかい土）や土の乾燥状態等で異なる場合があります。
・連続運転時間は、作業を行う際の目安です。実際の使用条件（負荷状態やエンジン回転数）により異なる場合があります。
※ここに表示したエンジン出力はSAE J1349に準拠して表示の回転数（エンジン最大出力）で測定された代表的なエンジンのネット出力値です。量産エンジンの出力はこの数値と変わることがあります。完成機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。
ホンダ耕運機 FF５００L サラダ
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